本報訊 日前，由中鐵建工集團承建的合肥西站項目圓滿完成二期工程鋼結構首吊。首節鋼柱長6.16米，重21.8噸，采用200噸汽車吊裝。隨著首根鋼柱精準就位，標志著該項目二期工程正式進入鋼結構主體施工階段，也標志著項目建設邁上了一個新的臺階。

　　為確保施工質量和安全，首吊作為施工的關鍵環節，項目部秉承著方案先行的理念，在吊裝前對施工重難點進行充分研討，嚴格核查作業條件和安全施工措施，組織相關人員進行詳盡的安全技術交底。吊裝過程中，指揮人員、操作人員協調一致，配合默契，項目管理人員全程監督，圓滿完成鋼結構首吊。

　　自今年5月起，項目完成了三次營業線的撥接工作。8月10日，合肥西站二期工程正式進入施工。受雨季、臺風影響，針對大量土方外運困難，營業線施工、多種專業交叉施工、管理難度大等諸多難題，項目部全體管理人員掛圖作戰，定崗定責，劃分施工區域，細化崗位人員職責，組建專班組和質量技術攻關小組，提前策劃、優化方案，量化生產管理目標，實現全部門高效管理，為合肥西站的順利完工提供了有力的保障。

　　合肥西站處于國家"八縱八橫"高速鐵路京港通道上，車站總規模為8臺18線，建成運營后，將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一。此次鋼結構首吊成功，為合肥西站早日開通運營奠定基礎，對進一步完善中部地區高速鐵路網，推動中部崛起戰略的順利實施提供了有利條件，也為合肥經濟發展注入了新的活力。(楊 軍)