近日，由北新路橋集團(tuán)承建的滬昆高速公路梨東改擴(kuò)建B1標(biāo)項(xiàng)目胡家榨信江大橋右幅主橋順利合龍。這一節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，為項(xiàng)目單幅導(dǎo)改通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　胡家榨信江大橋作為該標(biāo)段的控制性工程，全長(zhǎng)918米。其主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)，采用變截面三箱預(yù)應(yīng)力單箱三室連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu);引橋部分采用預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。大橋建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)既要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，也要克服汛期所帶來(lái)的影響。

　　攻堅(jiān)克難 技術(shù)創(chuàng)新

　　胡家榨信江大橋在建設(shè)中，從一開(kāi)始就面臨地質(zhì)難題。據(jù)了解，信江流域底部多為紅砂巖，抗壓強(qiáng)度低很容易崩解，給大橋的樁基施工帶來(lái)了巨大壓力和難題。

　　項(xiàng)目總工對(duì)當(dāng)時(shí)的施工場(chǎng)景記憶猶新：“每當(dāng)鉆頭深入巖層，孔內(nèi)粉砂碎屑就會(huì)迅速堆積，成孔難度急劇增加，坍塌事故頻頻發(fā)生，工程一度停滯不前。”

　　面對(duì)這一困境，項(xiàng)目部迅速成立專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)與討論，終于創(chuàng)新性地提出了一種沖擊鉆正循環(huán)灌注樁施工方法。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“我們通過(guò)優(yōu)化泥漿配比，增強(qiáng)護(hù)壁效果，同時(shí)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度與水壓，有效減少了孔壁坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。這一創(chuàng)新解決了紅砂巖地質(zhì)條件下的施工難題，并成功申報(bào)了省部級(jí)沖擊鉆正循環(huán)灌注樁的施工方法專(zhuān)利。”

　　精益求精 “突破極限”

　　項(xiàng)目部實(shí)施了精益求精的質(zhì)量管理體系，從原材料進(jìn)場(chǎng)到施工過(guò)程中的每一道工序，都進(jìn)行了嚴(yán)格地把控和檢測(cè)。

　　為提升墩柱外觀質(zhì)量一次成型合格率，項(xiàng)目部成立了“突破極限”施工質(zhì)量管理小組，通過(guò)引入精細(xì)化管理、加強(qiáng)過(guò)程控制、提升工人技能等手段，將墩柱外觀質(zhì)量一次成型合格率從82%提升至94%。項(xiàng)目總工說(shuō)：“這一顯著提升，不僅確保了橋梁墩柱施工的一次性成型到位，還大大加快了整體施工進(jìn)度，確保了工程質(zhì)量，提高了結(jié)構(gòu)物的品質(zhì)工程。”

　　為了進(jìn)一步提升施工效率，項(xiàng)目部積極引入先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備。巖層錨固型鋼圍堰施工工法和巖層抗滑型雙排鋼圍堰施工工法的運(yùn)用，承臺(tái)直接放置在巖層內(nèi)部，圍堰的入土深度比承臺(tái)的入土深度淺，無(wú)需刻槽施工，節(jié)省巖層的開(kāi)挖方量，提高了施工的經(jīng)濟(jì)性。省掉了巖層刻槽施工工序，減少了開(kāi)挖方量，降低了圍堰的高度，并避免了水下澆筑混凝土的繁瑣步驟，極大節(jié)省了施工時(shí)間，提高了施工效率。

　　在安全管理方面，項(xiàng)目部設(shè)立了安全監(jiān)督小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并安裝了移動(dòng)單兵監(jiān)測(cè)終端設(shè)備，確保任何安全隱患都能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。每周的安全培訓(xùn)和考試進(jìn)一步強(qiáng)化了施工人員的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾恚购艺バ沤髽蛟谡麄€(gè)施工過(guò)程中保持了事故率為零的紀(jì)錄。

　　并肩作戰(zhàn) 共繪藍(lán)圖

　　隨著胡家榨信江大橋右幅主橋的順利合龍，整個(gè)滬昆高速公路梨園至東鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程同步進(jìn)入了最后的沖刺階段。

　　為了實(shí)現(xiàn)10月底單幅通車(chē)的目標(biāo)，項(xiàng)目部全體成員夜以繼日地奮戰(zhàn)在工地上，他們以高度的責(zé)任感和使命感，用最高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

　　胡家榨信江大橋如同一條巨龍橫跨信江兩岸，在這里，北新路橋集團(tuán)項(xiàng)目部的建設(shè)者們與晨曦同輝、與晚霞共舞，他們用智慧和汗水，描繪著交通強(qiáng)國(guó)的美好藍(lán)圖;他們就是一個(gè)個(gè)開(kāi)路先鋒，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的奮斗精神。(李承韓)