近日，由中建二局安裝公司承建的山海關高速服務區改擴建工程一期項目投入試運營。這是全國首個長城文化主題服務區，也是我國北方最大的多元融合型服務區。從掀起大干熱潮到實現開業并投入使用，中建二局安裝公司項目團隊極限挑戰90天，用高效建造跑出建設“加速度”。
 

　　蝶變煥新

　　昔日歇腳地變身打卡點

　　山海關服務區位于京哈高速291公里處，旅游資源優勢明顯。作為東北進入華北的第一必經驛站，山海關服務區在2023年高速公路服務區出行熱度榜中位列全國第一。近年來，隨著經濟快速發展，原有服務區已不能適應交通量日益增長的需要和司乘人員多樣化的出行需求。為進一步改善通行質量和效率，山海關服務區擴建升級從藍圖變成現實。

　　項目建設一期工程占地200畝，總建筑面積約2.9萬平方米，服務區將長城文化、山海關古城文化融入建設運營，打造“全國首個長城國家文化公園主題服務區”“長城腳下·山海關第一會客廳”。服務區設置79間客房，為過往旅客打造寧靜休息空間，南北區停車位由原來303個增加至895個，可輕松承載高峰時段需求，極大改善了停車位不足的狀況，不斷滿足人民群眾對美好出行的無限向往。

　　服務區內部空間融入古城城樓、牌匾、拱券、磚石等元素，復原山海關古城街巷場景，讓司乘仿佛身臨其境，在短暫的停留中，也能深入體驗到山海關的文化和魅力。

　　煥新升級后的山海關服務區帶給過往司乘帶來沉浸式長城文化體驗，成為京哈高速上的一道靚麗風景線。

　　高效建造

　　極限創造最快開業紀錄

　　作為改擴建工程，項目以建設功能性設施為核心，涵蓋綜合樓、景觀休閑、加油加氣站、停車區等施工，同時兼顧文旅、休閑等多元化開發，新增游客服務中心、司機之家、休閑景觀、主題酒店休閑區等多個功能區。

　　時間回溯到2月中旬，距離618開業節點越來越近，工程還處于基礎施工階段，項目團隊面臨工期緊、任務重、地質復雜等困難，如何高效組織交叉作業，實現各個工序“零時差”銜接，考驗著精細化管理能力。

　　為快速實現高效建造，項目充分發揮EPC管理能力，圍繞設計、采購、施工、安裝等環節，開展全過程精細化管理。為更快推進建設，項目部在施工組織上狠下功夫，前一工序快完成時，后一工序就進場準備，做到“零時差”銜接，不同工序銜接起來，就是一個完美循環。

　　項目高峰期，投入800多名作業人員，開展主體結構、裝飾裝修、機電安裝等全專業穿插施工。從3月1日基礎施工，到4月30日實現主體結構封頂，再到6月18日實現開業，項目團隊用35天完成主體封頂，55天完成二次結構和精裝修，90天實現開業并快速投入使用。項目建設跑出了“加速度”，創造了河北省服務區改擴建項目最快開業的紀錄，受到各方一致點贊。

　　精益求精

　　匠人匠心鑄就精品工程

　　從設計圖紙的反復推敲，到施工過程的嚴格把控，再到后期維保的周到考慮，項目一手抓科技攻關，一手抓轉化應用，加強科技創新引領，賦能項目建設提質增效，創新應用了復雜地質條件下地基處理技術、高效預制與快速裝配建筑技術等新技術、新工藝，形成了關于服務區改擴建項目的一整套工藝工法。

　　項目地處回填區，土質中含有大量塊石，嚴重影響樁基施工進度。項目技術團隊創新思路，形成了潛孔鉆引孔回填+長螺旋鉆孔壓灌樁的專項施工方案，提前24天完成地基處理。為滿足現場快速施工需要，項目應用新型免拆模板體系，省去了傳統支模中模板的安裝和拆除工序，不僅加快了進度，還減少了混凝土澆筑過程中漏漿等常見質量問題，提高了工程質量。

　　施工期間，服務區實行不停業施工改造，往來的車流與繁忙的施工實現了協調有序，互不干擾。為保障正常運行，項目團隊加強與相關部門溝通協調，提前規劃路線，設置交通指示標志，定期對施工區域進行清理，保通保暢“不打烊”。這些平面轉換的管理組織措施，也為公共設施建造和老舊建筑改造等類似項目提供了具有借鑒意義的新思路。

　　項目將輻射約3114萬名旅客、游客，推進“服務區+文旅”產業發展，直接提供上百個就業崗位，對秦皇島市旅游集散及華北、東北地區經濟銜接發展具有重要意義。 (王東坡 顧夢璇)