由中建八局華南公司承建的濱海立交改造工程是屬于典型市政類橋梁改造提升工程項目，為海口市市政重大工程項目，南北向路線全長1225m，東西向路線全長1346m。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建濱海立交和一座匝道橋，拼寬五座匝道橋，拆除兩條匝道，施工范圍涉及橋梁工程、道路工程、排水工程、綠化工程、交通工程、監(jiān)控工程、電氣工程等7個專業(yè)，工程造價1.705億元。它的建成對改善優(yōu)化海口路網(wǎng)布局及加強(qiáng)節(jié)點通行具有重大意義。

　　一、優(yōu)秀團(tuán)隊，精兵強(qiáng)將

　　濱海立交為海口市最重要的交通樞紐工程，備受地方政府及社會各界關(guān)注。22年12月成功中標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施分公司深知優(yōu)秀團(tuán)隊是項目成功的關(guān)鍵，秉承著精英化團(tuán)隊建設(shè)原則，挑選在技術(shù)領(lǐng)域擁有過硬能力，在團(tuán)隊合作和問題解決方面表現(xiàn)出色，具有豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識的精英組建項目管理團(tuán)隊，保證項目團(tuán)隊整體素質(zhì)和執(zhí)行。

　　通過精心選拔迅速組建了以李飛翔為經(jīng)理的濱海立交橋項目管理團(tuán)體，團(tuán)隊成員技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富，各具所長，在李飛翔的帶領(lǐng)下，迅速建立起了和諧的工作氛圍，共同為項目的成功貢獻(xiàn)力量。

　　二、挑戰(zhàn)極限，智慧應(yīng)對

　　李飛翔從廈門機(jī)場高架橋項目經(jīng)理火速上任后，他帶領(lǐng)項目團(tuán)隊對項目施工環(huán)境和施工條件進(jìn)行了詳細(xì)摸排,發(fā)現(xiàn)項目位于城市核心區(qū)，橋上車流量大，地下管線復(fù)雜,具有點多、面廣、量雜等諸多難題，他對團(tuán)隊進(jìn)行了合理分工，使團(tuán)隊成員面對各種挑戰(zhàn)和困難時能夠團(tuán)結(jié)一心，相互支持，共同攻堅克難。

　　濱海立交地處城市核心區(qū)，實施改造需臨時占用部分既有道路，交通疏解及交通安全管控難度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，現(xiàn)有道路多處限高無法滿足常規(guī)運輸車輛通行需求，立交區(qū)域的材料和設(shè)備無法進(jìn)場，嚴(yán)重阻礙項目施工進(jìn)度和分部分項工程同步實施。

　　項目團(tuán)隊集思廣益，優(yōu)化施工組織，摒棄施工便道必須貫通的固有思路，根據(jù)現(xiàn)有橋梁凈空采用分區(qū)塊、分階段施工。施工機(jī)械由主干道進(jìn)入后，通過便道下沉和優(yōu)化走向的方式向各工點輻射，讓路橋過渡段在橋梁防撞墻工序開展前完成施工，保障施工車輛能夠上橋進(jìn)行作業(yè)。同時在匝道橋拆除前完成地面道路擴(kuò)建，保障拆橋與道路排水施工協(xié)同作業(yè)，解決交通疏導(dǎo)問題。

　　為攻克橋梁拼寬等卡脖子工程，提前完成兩處匝道拆除段輔道瀝青鋪設(shè)，實現(xiàn)了道路拓寬。同時為加強(qiáng)工序銜接，減少現(xiàn)場材料堆放，為鋼箱梁存放及吊裝儲備空間，項目利用破除的現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)廢渣填筑便道、堆放場地，并作為后期鋼箱梁吊裝的作業(yè)區(qū)。

　　項目道路拓寬段地下管網(wǎng)交錯密布，且項目用地紅線與多個單位相互交錯，涉及遷改的管線眾多，因此管線施工進(jìn)度及征地問題成為本段匝道拆除必須解決的前置條件。為此，項目團(tuán)隊迎難而上，對拆除方案進(jìn)行比選，擇優(yōu)選出破碎拆除方案。

　　他委派項目黨支部書記、生產(chǎn)經(jīng)理劉瑞豐帶領(lǐng)項目黨團(tuán)員，主動與13家管線產(chǎn)權(quán)單位緊密溝通，對接道路拓寬與管線交叉上存在的各類技術(shù)問題及解決措施。同時與12家管理單位和其他相關(guān)政府部門溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合各方參建單位，召開拆除專題會議，研討封路導(dǎo)改方案、安全警示標(biāo)志等專項內(nèi)容，不斷優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配備，調(diào)整匝道的鑿打順序，終于克服和解決了各管線單位交叉、交通流量大、車輛限行、雨季干擾、征地等一系列難題，為提升拆除效率、降低安全風(fēng)險提供堅實保障。

　　項目于23年11月30日完成兩處匝道拆除段輔道瀝青鋪設(shè)，實現(xiàn)了道路拓寬，從而解決了影響舊橋拆除道路寬度不足的問題。

　　三、安全質(zhì)量，不容忽視

　　以李飛翔為首的管理團(tuán)隊在攻堅克難的過程中始終將安全和質(zhì)量放在首位，保證施工過程安全可靠、質(zhì)量過硬。

　　為保障匝道拆除作業(yè)安全進(jìn)行，項目提前召開安全技術(shù)交底專題會議，多次開展桌面演練，提高全體施工人員的作業(yè)熟練度，做到安全技術(shù)“雙覆蓋”。同時，項目聯(lián)合海口市相關(guān)媒體，通過電視、微信、抖音等平臺發(fā)布相關(guān)路段交通信息、施工信息、預(yù)警信息，并推薦分流路線，提前組織施工人員在全標(biāo)段范圍內(nèi)檢查標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，提醒過往車輛和行人注意安全，切實保證施工期間安全引導(dǎo)工作落實到位。

　　由于作業(yè)地段繁華，又多高空作業(yè)，路過的市民均能目睹施工境況，若發(fā)生安全事故，在自媒體發(fā)達(dá)的今天，勢必會造成較為惡劣影響。為保證施工安全，項目加強(qiáng)安全監(jiān)管與巡視檢查，采用鋼支撐拉設(shè)生命繩等相關(guān)措施，降低安全風(fēng)險，保證安全施工。施工正值盛夏，高溫滾滾，項目采取錯峰施工制度，有效避開高溫時段，并配備降暑藥品及食材，見縫插針開展作業(yè)，保證了作業(yè)工人的人身安全，又加快了施工進(jìn)度。

　　四、完美履約，贏得口碑

　　在一年多的施工中，面對項目建設(shè)復(fù)雜的施工環(huán)境和艱巨的施工任務(wù)，項目管理團(tuán)隊堅定執(zhí)著、勇于拼搏，以一往無前、披荊斬棘的奮勇姿態(tài)迎難而上，按照與業(yè)主、行業(yè)主管、交警、市政管理局等部門共同制定的各項施工節(jié)點要求，順利完成“9·9拆橋”、“11·30拓寬道路通車”、“12·31南北向通車”施工任務(wù)，獲得行業(yè)主管部門一致認(rèn)可。

　　項目也先后被局評為廉潔文化示范點，被分公司評為2023年度“攻堅克難優(yōu)秀團(tuán)隊”。

　　2024年3月海口路橋投資建設(shè)有限公司對2023年度優(yōu)秀參建單位進(jìn)行表彰，濱海立交項目在海口市路橋公司在建60個項目中脫穎而出，喜獲2023年度“項目優(yōu)秀推進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號。

　　砥礪前行攀高峰,策馬揚(yáng)鞭奔新程。站在2024年新的起點上，濱海立交項目團(tuán)隊將繼續(xù)凝心聚力、攻堅克難，奮力打造精品工程，實現(xiàn)品牌效益最大化，以高品質(zhì)建設(shè)不斷推動公司高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異的成績完美收官!