時值端午驕陽，建設熱情不減。2024年6月8日，由中鐵四局工程材料公司參與建設的漢南長江大橋第一樁，歷經10小時施工，順利完成澆筑，也標志著漢南長江大橋主體工程建設正式開始。

　　本次開展的是大橋主墩樁基澆筑施工，樁徑2.5m，樁長109m。在厚透水覆蓋層地質條件下，超長大直徑樁基澆筑具有施工時間長、澆筑方量大、需一次完成等施工特點，對混凝土和易性和質量控制要求極高。
 

　　開工前期，中鐵四局工程材料公司技術人員嚴謹分析了同類型項目混凝土材料應用特點，結合項目實際，經過多次模擬實驗，改進調整外加劑配方和混凝土配比，最終憑借穩定適用的外加劑產品和豐富的現場經驗，調配出了和易性優異、工作性能良好的混凝土，為施工正常開展提供了良好先決條件。

　　在端午節假期首日，中鐵四局工程材料公司的技術人員始終堅守在澆筑施工現場，配合現場施工技術人員，嚴格控制混凝土和易性，從天明到傍晚，經過10個小時的不間斷施工，持續灌注500余方混凝土，順利完成了漢南長江大橋首樁施工，為后續主體工程建設打下了堅實基礎。

　　漢南長江大橋是武漢都市圈環線西南段重要過江通道，采用雙向八車道標準建設，設計速度120km/h，采用主跨1600m斜拉懸索協作體系橋。通過這條過江通道，咸寧、嘉魚、仙桃、洪湖、漢川、孝感與武漢都市圈將形成環線，助力武漢與周邊城市的融合發展，對漢南的物流與人才流、經濟流的發展舉足輕重。(文/汪漢波、劉赫 )