9月29日上午，由中鐵建工集團承建的合肥西站項目圓滿完成二期工程鋼結構首吊。首節(jié)鋼柱長6.16米，重量21.8噸，采用200噸汽車吊吊裝。隨著首根鋼柱精準就位，標志著該項目二期工程正式進入鋼結構主體施工階段，也標志著項目建設邁上了一個新的臺階。
 

　　為確保施工質(zhì)量和安全，而首吊作為施工的關鍵環(huán)節(jié)，項目部秉承著方案先行的理念。在吊裝前，對施工重難點進行充分研討，嚴格核查作業(yè)條件和安全施工措施，組織相關人員進行詳盡的安全技術交底。吊裝過程中，指揮人員、操作人員協(xié)調(diào)一致，配合默契，項目管理人員全程監(jiān)督，圓滿完成鋼結構首吊。

　　自今年5月開始，完成了三次營業(yè)線的撥接工作。8月10日，合肥西站二期工程正式進入施工。受雨季、臺風影響，大量土方外運困難，營業(yè)線施工、多種專業(yè)交叉施工、管理難度大等諸多難題，項目部全體管理人員掛圖作戰(zhàn)，定崗定責，劃分施工區(qū)域，細化崗位人員職責，組建專班組和質(zhì)量技術攻關小組，提前策劃、優(yōu)化方案，量化生產(chǎn)管理目標，實現(xiàn)全部門高效管理，為合肥西站的順利完工提供了有力的保障。
 

　　合肥西站處于國家“八縱八橫”高速鐵路京港通道上，車站總規(guī)模為8臺18線，建成運營后，將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一。此次鋼結構首吊成功，為合肥西站早日開通運營奠定基礎，對進一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)，推動中部崛起戰(zhàn)略的順利實施提供了有利條件，也為合肥經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。(通訊員 楊軍)