10月25日，重慶軌道交通18號(hào)線北延工程土建3標(biāo)項(xiàng)目重慶站大里程首板二襯混凝土澆筑完成，至此，由重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)交建承建的重慶軌道交通18號(hào)線北延伸段7座暗挖車站全部進(jìn)入二次襯砌施工階段，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入大干快車道，也為早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

　　重慶站位于國(guó)鐵重慶站及26、27號(hào)線重慶站西北側(cè)的渝鐵村地塊內(nèi)，是一座地下兩層暗挖車站。重慶站車站長(zhǎng)267.05米，寬26.1米、高22.45米，相當(dāng)于五個(gè)羽毛球場(chǎng)寬、8層樓房高。車站采用擴(kuò)大拱腳法九步開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面為503.17平方米，是中交一公局集團(tuán)在建暗挖車站最大斷面工程。車站周邊涉及學(xué)校、國(guó)家文物及醫(yī)院等敏感構(gòu)筑物，施工場(chǎng)地狹小，二襯澆筑施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。本次澆筑的部位為大里程端頭首模二襯+2號(hào)風(fēng)亭組風(fēng)道加強(qiáng)段二襯，主體二襯施工采用模板臺(tái)車，風(fēng)道采用模板支撐體系，二者同步澆筑。主體二襯澆筑長(zhǎng)度9米，結(jié)構(gòu)厚度900毫米，混凝土方量約372立方米。
 

　　為確保暗挖車站首板二襯安全順利澆筑，澆筑前，項(xiàng)目召開(kāi)專項(xiàng)施工技術(shù)交底會(huì)，對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全教育，梳理澆筑工序、流程，針對(duì)重要環(huán)節(jié)，周密制定保障措施，確保施工過(guò)程安全可控。澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)盯控、技術(shù)人員全程旁站，統(tǒng)籌安排施工準(zhǔn)備、材料調(diào)度、混凝土振搗、混凝土試塊同步制作等各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，做到關(guān)鍵環(huán)節(jié)全過(guò)程把控，全力確保施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管控、規(guī)范化運(yùn)作、高質(zhì)量施工。
 

　　下一步，項(xiàng)目將以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管控，持續(xù)整合優(yōu)勢(shì)資源，及時(shí)分析總結(jié)施工中的問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，大干快上，跑出施工“加速度”，高效推進(jìn)后續(xù)建設(shè)任務(wù)。(文/圖：中交一公局集團(tuán)重慶軌道交通18號(hào)線北延工程土建3標(biāo)項(xiàng)目 李林)