10月21日，中鐵上海工程局參建的新建濰坊至煙臺高鐵(以下簡稱濰煙高鐵)正式開通運營。

　　濰煙高鐵起自濰坊市昌邑站，經青島市，至煙臺市芝罘站，通過青島至榮成城際鐵路和相關聯絡線分別連通至煙臺站和煙臺南站，通過濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站，線路全長237公里，設計時速350公里。濰煙高鐵全線共設置9座車站，其中招遠、萊州接入全國高鐵網，龍口則從動車時代邁向高鐵時代。

　　中鐵上海工程局濰煙高鐵站前6標項目部地處山東省煙臺市境內，沿線途經大季家街道、大柳行鎮、古現街道，全長12.09千米。主要工程量為橋梁7座，路基5段，涵洞16個。自2020年12月開工建設以來，項目團隊始終堅持“高標準、高質量、高速度、高效率”施工理念，秉承打造精品工程、樣板工程目標，不斷克服工期節點緊、施工任務重、征地拆遷難、安全風險高等多重不利因素，主動作為，超前謀劃，持續掀起大干熱潮，高質量、圓滿完成全部施工生產任務。為高鐵順利通車運營提供了堅實基礎與有力保障。

　　濰煙高鐵途經青島、煙臺、濰坊3市，線路走向好似“環抱”渤海灣，主要途徑煙臺北部地區，是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。濰煙高鐵建成后，與已建成的青榮城際、濰榮高鐵(濰萊高鐵與萊榮高鐵合并線路)互相串聯，輻射濰坊、煙臺、威海、青島等半島城市在內的沿海“高鐵環”實現閉環，對于補齊半島地區高鐵發展短板，加快推進山東半島城市群互聯互通，推動環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展將產生深遠影響。(李凱 胡育松)