11月8日,中交一公局五公司參建的高淳至宣城高速公路江蘇段工程,順利通過江蘇省交通運(yùn)輸廳組織的竣工驗(yàn)收。省、市有關(guān)主管部門及參建單位出席驗(yàn)收會(huì)議,并成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)。

　　驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)真聽取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)等有關(guān)單位對(duì)高速公路工程運(yùn)營(yíng)情況的匯報(bào),詳細(xì)審閱了工程建設(shè)的原始檔案資料和相關(guān)竣工文件,并到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程進(jìn)行了實(shí)地檢查,經(jīng)過認(rèn)真評(píng)議,驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為高淳至宣城高速公路江蘇段工程嚴(yán)格履行了基本建設(shè)程序,各項(xiàng)管理制度和質(zhì)量安全保證體系健全,竣工文件匯編齊全,經(jīng)過通車試運(yùn)營(yíng),項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況良好,同意高淳至宣城高速公路江蘇段工程通過竣工驗(yàn)收。

　　中交一公局第五工程有限公司寧宣一標(biāo)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目全體人員凝心聚力,真抓實(shí)干,有序推進(jìn)各階段工作,并緊跟行業(yè)發(fā)展需求,積極推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施過程中數(shù)字化、平臺(tái)化的應(yīng)用及新技術(shù)研究,追求卓越,力爭(zhēng)極致,項(xiàng)目引入BIM+云平臺(tái),智能計(jì)算、校核、比對(duì)、糾偏懸澆梁施工,精準(zhǔn)控制懸澆梁施工,合龍精度達(dá)-1mm至3mm。采用智能化驗(yàn)證鋼箱梁分段方案,運(yùn)用BIM+激光點(diǎn)云技術(shù),實(shí)現(xiàn)了橋梁線形精確定位,顯著提升了施工效率與質(zhì)量,為五公司再添一項(xiàng)精品工程項(xiàng)目。

　　高淳至宣城高速公路江蘇段工程是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“射九”的重要組成部分,路線全長(zhǎng)19.352km。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基標(biāo)準(zhǔn)寬度27m,設(shè)計(jì)速度120km/h。中交一公局第五工程有限公司參建的寧宣一標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)7.1公里,主要包含互通式立交橋2座,特大橋2座,其中預(yù)制箱梁設(shè)計(jì)總量558片,收費(fèi)站1處,服務(wù)區(qū)改造1處,項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加強(qiáng)蘇皖浙經(jīng)濟(jì)合作,推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展,帶動(dòng)沿線自然和旅游資源開發(fā),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。