云南網訊(記者 胡曉蓉)近日，記者從中國建筑業協會獲悉，新建中老鐵路磨丁至萬象段工程榮獲2022—2023年度中國建設工程魯班獎(境外工程)。中國建設工程魯班獎是我國建筑行業工程質量最高獎，被譽為中國建筑行業的“奧斯卡”獎。

　　中老鐵路磨丁至萬象段位于老撾境內，全長414公里，是共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。目前，中老鐵路已安全平穩運行兩年多，累計發送旅客超2400萬人次，運輸貨物超2900萬噸，其中跨境貨物超600萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國等10余個國家，有力促進了沿線商業、人文交融共贏，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的國際黃金大通道。

　　“站房是展示地域文化特色的窗口，我們堅持‘站城融合’，用心將每座站房打造成為當地的亮麗名片。”據中鐵建設集團中老鐵路新建磨丁至萬象線站房二標項目負責人李聰介紹，該公司承建了中老鐵路國內段交通樞紐昆明南站、海外段最大站房萬象站、最具文化特色站房瑯勃拉邦站等13座站房。施工過程中，建設者廣泛應用鐵路站房領域先進工藝，利用三維建模技術建立施工模型，自主研發PocketBIM輕量化協同平臺，首創無裝飾造型鋼結構工藝，攻克“卅”字形、“人”字形屋面施工、超大跨度雨棚結構施工等多項全線“之最”;同時還在站房裝飾裝修中融入中國傳統門斗、特色窗花、龍頭戧角和老撾香通寺生命樹造型、王宮博物館蓮花紋樣、老撾國花占芭花等多種文化符號，匠心打造地域文化與建筑藝術深度融合的精品文化客站，獲得中國國際空間設計大賽金獎等多項榮譽。

　　中老鐵路建設過程中還克服了高侵蝕性鹽巖隧道、重量超過12萬噸世界鐵路第一高墩、隧道突泥涌水、溜坍變形等多項代表性施工技術難題，成為高質量共建“一帶一路”、深化中老命運共同體建設的一張名片。