——中國二冶城建公司城東港物流產業園一期項目全線封頂紀實

　　寒冬臘月,走進江蘇淮安淮陰區城東港項目施工現場,機械轟鳴、人頭攢動,一派繁忙。中國二冶城建分公司建設者奏響冬日“冷”與“熱”奮斗交響曲,堅守崗位,披星戴月,大干快上,僅僅用70天時間完成主體結構施工任務,實現全線封頂目標,跑出了施工建設加速度,受到業主的表揚,中國二冶在江淮大地奮楫揚帆逐夢前行,樹立了良好形象。

　　迎難而上解難題

　　城東港物流產業園一期項目位于淮安市淮陰區飛耀北路東側,鹽河北側,總建筑面積約 40000平方米。主要包括4棟鋼結構廠房、變電所及輔房等單體工程。其中,鋼結構廠房檐口標高 13.5 米,局部18 米,最大跨度 30 米,單根主梁3.1噸,共計81根鋼柱子。鋼結構構件數量多,單榀鋼結構跨度長、重量大,吊裝難度相當大,技術質量要求高。吊裝前,項目部針對每根鋼柱重達1.5噸,高13.2 米,吊裝難度大、安全風險高等難點,提前策劃,多次討論,最終出臺《鋼結構吊裝方案》《安全施工專項方案》,保證吊裝保質保量順利推進。吊裝過程中,項目部嚴格“三檢制”,組織管理人員、作業人員進行安全技術交底,從源頭上嚴把進場的鋼柱質量,跟蹤檢驗,旁站監督,拉警戒線,設立警示標志,為鋼結構順利安裝提供全方位的保障,2024年12月12日三棟廠房鋼結構封閉完成,12月20日,隨著最后一棟鋼結構安裝完成,標志本項目全線封頂,施工現場鞭炮齊鳴,二冶建設者看著一座座廠房拔地而起甚是欣慰,人人臉上露出了久違的笑容。

　　科學部署保履約

　　鋼結構施工是本工程的難點和重點。項目部立足現場施工條件,結合工程結構特征,針對工程工期緊、施工組織難度大、構件數量多等問題,項目團隊綜合比較各施工方案,最終確定鋼結構施工總體路線為“分區同時施工,跨內吊裝,流水作業,依次推進”。

　　一是實施跨內吊裝。考慮到安裝經濟性,安裝采用吊機站在跨內,直接吊裝;跨內吊裝半徑較小,可以選用噸位較小的吊機,相比站在跨外吊裝,大大減少機械費用。

　　二是做好技術支撐,堅持流水作業。在技術方面,指派擁有豐富類似工程施工經驗的工程師解決好鋼結構施工每道程序的優化工作,運用BIM技術模擬校核與分析,提前發現施工過程中可能產生的問題并積極采用措施避免或解決。同時采用建模軟件,提供精準數據坐標來提高鋼結構安裝精度控制。人力、機械、材料資源方面的工作由專人負責,統籌安排,各工種相互協調,相互配合,流水作業高效有序推進,完成本工程的安裝任務。

　　三是科技策劃,強化施工組織。在施工現場組織方面,配合業主單位,加強與其他專業的溝通與協調,充分利用場地條件,做好先期準備,當具備安裝條件時,立即組織開展有效的流水施工,按需合理調配施工人員,保證工程進度。最后,積極把握鋼構件制作和具備安裝條件的時間差,保證施工工序的連續性。

　　一系列強有力的措施、超前的謀劃有效保證了鋼構件施工按網絡節點快速推進,實現項目履約目標。眼下項目進入 完工攻堅階段,項目部通過增加人力、物力,延長工作時間,加快施工進度,確保項目按業主網絡節點完工交付。

　　千錘百煉,精雕細琢。城東港物流產業園一期項目是江蘇省淮安市不斷完善聯運設施功能,發揮樞紐組合功能,促進產業聚集,助力鹽河經濟帶建設的重點項目。今后,項目部要繼續以“追求卓越、鑄就經典”為不懈追求,用全面、系統、科學、經濟的工程質量管理理念和有效的管理方式,奮戰不停,匠心智造物流業精品工程,向業主交上一份滿意的答卷。(中國二冶城建分公司 李玲)