近日，由中交一公局集團投資建設的G1816烏瑪高速合賽項目控制性工程碌曲隧道雙洞掘進累計突破7000米大關，完成隧道占比的80%，項目建設取得新進展。

　　碌曲隧道是G1816烏瑪高速合賽項目的關鍵控制性工程，位于甘南州碌曲縣，海拔3200米，為特長分離式隧道，左線長4440m，最大埋深約327m;右線長4481m，最大埋深約334m。隧址區洞身巖性主要為三疊系中統砂質板巖、含砂巖，洞身與斷層大角度相交通過。斷層破碎帶寬200m左右，受斷層構造影響，場區巖體節理裂隙發育，圍巖完整性較差，自穩性一般，褶皺發育，多地段裂隙水發育，巖體破碎，洞室開挖易出現掉塊，甚至于小塌方，地層整體穩定性較差。

　　承建碌曲隧道施工的中交一公局第五工程有限公司G1816烏瑪高速合賽項目HS4標項目經理部按照“動態設計”的理念，根據圍巖特性及參數，及時且合理地調整襯砌類型，科學高效組織施工;堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，順利打通斷層破碎帶;開展《高寒高海拔地區淺埋隧道軟巖控制爆破關鍵技術研究》，優化爆破參數，成功解決軟巖爆破超挖嚴重、施工進度慢的問題;以項目工程品質建設為契機，通過噴射混凝土施工質量提升活動，初支混凝土的平整度提升明顯。在保證安全可控的前提下，項目引入隧道施工機械化配套設備，創新隧道施工工藝，克服沖溝發育、圍巖風化程度強、極破碎且含裂隙水等施工難題，確保隧道施工平穩有序推進。為確保隧道在面對高海拔高冷復雜地質條件時平穩掘進，合賽項目公司強化施工組織，對人員分工、工期安排、資源分配等方面進行細致規劃，制訂詳細的工期節點計劃，對關鍵施工部位、重要工序環節進行重點管控，卡緊工序轉換時間。

　　碌曲隧道進口臨近黃河上游洮河國家水源保護區，合賽項目高度重視環水保工作，建立三級沉淀池、污水處理廠，處理凈化隧道生產廢水，進行無害化處理回收循環利用不外排，用于項目綠化、便道灑水降塵，保護黃河。

　　此外，HS4標項目經理部黨支部將“黨員突擊隊”“青年突擊隊”建立在項目施工一線，打造“行走的黨支部”，為項目建設提供堅強的戰斗堡壘作用。為充分解決項目建設中的堵點、難點問題，推動項目高質量發展，項目黨員領導干部不僅發揮模范帶頭作用，還有勇于攻堅克難，在“黃解放”創新工作室的帶領下研究的《生態脆弱區淺埋隧道低影響進洞技術推廣應用》被列為交通運輸部科技成果推廣類項目。合賽項目2024年發表論文12篇、取得專利3項、微創新成果獲獎8項、省部級QC成果獲獎15項。　　G1816合賽高速公路作為全省“十四五”規劃和甘南州“縣縣通高速”重點建設項目，是迄今為止甘南州境內建設里程最長、投資最大的公路項目，建成后，將成為連通碌曲、合作、夏河3縣市6個鄉鎮并輻射帶動周邊地區的交通大動脈和經濟大走廊，對于全面提升甘青川三省交界地區交通互聯互通水平，打破沿線地區傳統交通運輸格局，疏通區域經濟社會發展“脈絡”，具有極其重大的戰略意義。

　　下一步，合賽項目將繼續以“安全”為前提，以“質量”為重點，揚團結協作、艱苦奮斗的精神，積極探索和創新施工工藝和技術，認真抓好“品質工程”建設，爭創“平安工地”示范工程，全面提升項目精細化管理水平，為公司高質量發展作出貢獻。