3月27日，住房和城鄉建設部建筑市場監管司在福建省廈門市召開全國智能建造試點工作推進會，來自20個省級住房和城鄉建設主管部門，24個智能建造試點城市的有關負責同志參加了本次會議，實地觀摩了智能建造示范工程——廈門翔安國際機場航站區工程和廈門國際銀行新總部大廈項目。

　　(一)BIM+智能裝備立體式應用-廈門翔安國際機場航站區工程的智能建造實踐亮點

　　廈門翔安國際機場航站區工程項目總投資 555.74 億元，總體規劃核心區面積 20.16 平方公里，以“1 個主航站區、2 端進場交通、3 座航站樓和 4 條跑道”為基本格局，分三期建設，計劃2026年首期具備通航條件。

　　廈門翔安國際機場圍繞“算、管、造、檢、運”五大核心環節，在算量計價、BIM5D 管理平臺、智能化建造、數字化監測、智慧運維等方面采用立體式的智能集成應用，實現了 BIM5D 平臺、 機場項目 BIM 量價一體化等多項創新技術的全國首次應用，打造了智慧、安全、高效的機場建設工程，開啟了機場智能建造的新模式，全面展示了智能建造技術的實踐成效。

　　將多參與方匯集于統一的協同管理平臺，實現在線化的實時信息交互方式

　　廈門機場BIM5D集成管理平臺的建設，實現了項目的進度管理、質量驗評、計量支付、安全管理、統計報告、報表管理等業務與數字模型的深度關聯，解決了數字模型在項目過程中利用率低下、僅作為宣傳手段等問題，同時也提高了項目過程中各參建單位的協同管理，達到多平臺集群高效化協同、精細化計量、智能化分析、統一化整合、 “一張圖”管理的目標。例如通過BIM模型屬性檢索功能，替代傳統圖紙逐頁核查，對比歷史項目同類信息核驗原需30分鐘/次降低到現5分鐘/次;人工簽單由原來2-3天尋人簽字時間，通過自動簽章系統，10分鐘完成簽章流程，減少無謂的人力浪費;通過BIM協同平臺(Revizto平臺)建立“1小時” 問題解決機制，對比傳統圖紙溝通模式，將設計變更響應周期從14天壓縮至3天;運用BIM+AR技術進行三維交底(Revizto移動端輕量化模型)，對比傳統二維圖紙交底， 將復雜節點理解時間從3小時縮短至0.7小時;采用BIM模型自動關聯各標段檢驗批數據(BIM5D平臺質量驗評模塊)，替代紙質文件歸檔，實現327類施工記錄可追溯。

　　以數據驅動機器，代替以經驗驅動人

　　廈門翔安國際機場利用BIM技術，結合地勘報告探孔數據，創建三維地質模型，結合設計要求樁基設計樁端持力層，應用Dynamo程序計算出設計樁頂標高至持力層所需長度，根據入巖要求得到預估樁基長度，輔助現場施工。項目鋼結構屋蓋中上層整體采用“超大型液壓同步提升技術”，分為三個提升區，采用“原地拼裝、累計提升”、“空中轉體”、“整體提升”的施工工藝，通過電腦端提升系統控制提升點的同步性和轉體角度，有效地提高鋼結構拼裝的安全性和拼裝效率，減少拼裝臨時措施用量。項目WMS智慧倉儲管理系統是采用現代互聯網+物聯網技術、LOT無線電子標簽、條碼技術以及巷道燈設備控制技術打造出的一套特適用于工程項目的倉儲系統。運用該系統實現對機電物資總量、存量、出入庫量等進行全方位數字化管控，使得物資倉儲空間利用率提升了20%以上，物資損耗率降低60%。

　　智能監測檢測，提升管控效率

　　廈門翔安國際機場項目應用智慧鷹眼數字孿生平臺，采用數字孿生技術，通過三維模型構建數字空間、物理空間和數字空間同步聯動、信息關聯。讓管理人員能夠在數字孿生空間中對施工過程進行模擬、分析和優化。該平臺支持線上巡檢功能，通過移動設備隨時查看施工現場的情況，可及時處理異常問題，對施工過程進行全面回顧和分析，及時發現問題并進行整改，使得現場巡檢的時間減少了50%以上，返工率減少了70%以上。航站樓屋蓋造型復雜，單體面積大，傳統的測量方式存在視野受限、效率較低、展現形式差等問題。為此，項目與深圳大學聯合開發優視精準攝影測量技術,利用計算機對屋蓋網架結構的變形量進行自動測量并生成毫米級精度的模型，該技術的應用節約了90%的人工投入。

　　(二)系統代腦、機器代工、工廠代現場——廈門國際銀行新總部大廈項目的智能建造實踐亮點

　　廈門國際銀行新總部大廈項目屬于兩岸金融中心板塊與高端商務辦公區，總建筑面積 115590 ㎡,是城市超高層序列中的重要節點，將建立一個”金融之上”的品牌形象，建成后將成為廈門一線臨海的地標建筑。

　　結合項目特點，中建八局項目施工團隊制定了智能建造“134N”總體目標,以“系統代腦”、“機器代工”、“工廠代現場”為總牽引,打造“設計-生產-施工-運維”全鏈條智能建造體系,通過先進智能技術、裝備與施工管理的深度融合,顯著提升施工效率和質量,降低人工成本和資源消耗,為智能建造發展提供示范引領,實現從傳統建造到智能建造的升級。

　　系統代腦 輔助決策

　　項目集成設計、施工、監管、智慧工地等多平臺，打造智能管理中樞，實現多部門多單位橫向數據交互跨接聯通，打通全鏈條、全過程、全專業、全周期縱向項目管理。該項目幕墻造型新穎，結構單元基本采用“直板拼弧”設計，為了呈現建筑外立面設計效果，對幕墻預埋件定位控制精度要求較高。傳統測量方式受場地影響大，且仰角過大導致測量效率低、人為誤差大。針對該難題，項目創新采用由中建八局華南建設公司與深圳大學可視計算研究中心聯合開發的優視精準攝影測量技術，重建出毫米級實景三維模型。然后通過優構技術對幕墻預埋件進行逆向建模，實現快速檢測預埋件位置偏差，并可拾取三維數據，為幕墻制作和安裝提供精準數據支撐。逆向建模精度可達5mm，完全滿足深化設計的模型要求，將幕墻施工的復尺效率從原來的3天縮短至8小時，實現了200%的工效提升。

　　機器代工 數智賦能

　　在建筑機器人應用方面，采用多款智能施工裝備及機器人，涵蓋了垂直運輸、混凝土施工、鋼結構施工、監測驗收等多個場景，顯著提升了施工效率和質量,降低人工成本和安全隱患,優化材料使用,減少浪費，響應住建部、福建省和廈門市綠色建造及智能建造政策,“機器代工”助力建筑業轉型升級,推動智能建造示范城市建設。首創外掛式自爬升塔吊技術，精心設計的三道支撐托架整體自爬升模式，較傳統塔吊而言，其爬升速度實現了質的飛躍，不僅降低了對設備的依賴程度，而且效率提升了3倍以上，將數字化施工管理理念完美地融入到實際工程當中。

　　工廠代現場 高效建造

　　項目設置鋼結構工程、幕墻工程、機電安裝工程智能加工工廠，標準化構件通過智能加工工廠快速生產組裝，工廠化生產替代傳統現場施工，提高生產效率，確保產品質量的一致性和可靠性，減少了施工過程中的安全隱患，同時也降低天氣等外部因素的影響，并減少施工現場的噪音污染和環境影響，通過標準化生產流程和模塊化組裝，大幅提高施工效率與產品質量。機電數字化加工廠占地地面積約800㎡包括七線自動化風管生產線、等離子激光生產線、共板法蘭一體機、咬口機多功能沖床等自動化裝置，通過與LOD500精度BIM模型數據應用相結合，極大降低現場施工誤差，提高施工效率和工程質量，社會效益、環保效益顯著。