近日，由中國化學十六化建基礎設施分公司承建的S254宜都市紅花套鎮繞鎮公路項目迎來重大節點——關鍵控制性工程窯坡垴大橋架設完成。至此，主線所有橋梁全部架設完成，為項目全線通車運行按下“快進鍵”。

　　窯坡垴大橋作為主線最后一座大橋，橋梁全長544m，橋寬24.5m，其上部結構采用30m預應力混凝土簡支結構連續T梁、簡支橋面連續T梁組合形式;下部構造橋墩采用雙圓、三圓柱墩與矩形雙柱大懸臂墩，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，全橋共計198片30米預應力T梁，自3月25日起啟動T梁架設，歷時35天完成全部T梁架設。

　　為確保主線橋梁架設完成目標，項目部統籌調配資源，投入2臺架橋機同步作業，創新采用“雙向對稱架設”施工工藝，從橋梁兩端向中間推進，以精細化組織管理與高效施工方案，全力沖刺項目關鍵節點。

　　面對復雜施工環境，項目團隊積極破解多重難題。其中，11#-12#橋墩施工區域橫跨G318國道與建材北路，施工期間占道作業對道路交通安全構成較大影響。為確保30米T梁運輸安全，項目部聯合宜都市交警、路政部門制定專項交通疏導方案，通過現場指揮調度，在保障道路正常通行的同時，實現梁板運輸全程安全可控。針對建材北路大懸臂蓋梁這一超危大工程，項目部組織專家對《窯坡垴大橋(12#-22#墩)大懸臂蓋梁立柱式支架專項施工方案》進行嚴格評審，從結構設計到施工工藝層層把關，為工程安全推進提供技術保障。

　　本項目自2023年11月24日開工建設以來，項目全體人員全力以赴推進項目建設、克服重重困難，歷時522天，順利完成主線所有橋梁架設完成這一標志性節點。項目建成通車后，對于構建宜昌江南區域立體綜合交通網絡，改造加密“當枝松東宜”干線路網聯通，構建一體銜接的城際交通網，促進“全域協同”發展具有重要意義。(李鈺田)