近日，在中國鐵路南寧局集團現場安全穿透式管理檢查中，中交一公局集團平陸運河欽北鐵路橋改建項目榮譽滿滿。項目集體榮獲“第二名”“優秀安全責任單元”，項目個人榮獲“優秀安全管理員”“優秀班組長”。
 

　　平陸運河是新中國成立以來建設的第一條江海聯通的運河，建成后將為廣西及西南地區和中南部分地區，開辟距離最短的更經濟更便捷的出海水運新通道。中交一公局集團欽北線鐵路橋改建工程項目是平陸運河沿線跨河設施改造重點工程之一，項目全線長4.138公里，全線均為鐵路營業線施工，是平陸運河沿線跨河設施改造中體量最大的涉鐵橋梁。

　　構筑標準化施工體系

　　鐵路營業線施工直接影響正在運營列車的行車安全，項目又為“國字號”工程平陸運河重點工程之一，安全管理被項目建設團隊當作頭等大事來抓。在實際施工中，項目探索實踐出一套“抓制度方案安全、抓組織體系安全、抓現場管理安全、抓關鍵環節安全”的營業線施工安全管理體系。

　　項目結合鐵路營業線施工安全管理要求，聯合公司編制《鐵路營業線施工標準化實施指南》，并制作、發放營業線施工作業流程及安全注意事項卡片。

　　抓方案交底安全。在施工方案編制前，項目技術、安全等部門聯動開展現場調查，研判安全風險，制定落實針對性防控措施及安全技術交底工作，做好工序實施前的安全條件確認。

　　抓組織體系安全。為了加強現場施工安全管控水平，項目根據施工階段特點、風險等級、作業分布等情況，將施工現場劃分7個責任單元，每個責任單元配備1-2名責任安全管理員，落實現場責任到人。

　　四大抓手保安全

　　針對既有線施工安全、起重吊裝作業等安全管理重點工作，項目部依據施工指南，從四個方面入手，緊抓現場管理安全。

　　一是加強教育培訓。建立進場“必體檢、必培訓、必考核”的安全教育培訓制度。常態化開展專項安全教育培訓與考核。二是規范班前講話。每周工區、場站主任、現場技術員參與并主講不少于2次，分管生產副經理至少每旬參與并主講一次。遇首件工程開工、超危工程開工、重要工序交接、地質環境變化、關鍵敏感時期、極端天氣頻發等情況，項目經理/項目書記/項目安全總監主講，提升班前講話實效性。三是強化跟班作業。狠抓現場管理人員帶班作業，重點部位、關鍵工序、特殊時段現場作業，項目經理、書記現場帶班，確保現場施工安全、質量風險實時預判與盯控。四是加強監督考核。通過“集中整治、現場監督、監控巡查”等檢監督方式及“現場責令整改、隱患整改通知單、通報批評”等考核方式，確保現場作業安全狀態穩定可控。

　　安全管控無死角

　　項目部落實雙卡控雙確認制度，狠抓關鍵環節安全。制定落實施工條件確認卡控、使用大型機械施工條件確認卡控，鐵路施工配合日安排“雙確認”，從施工準備、施工防護、施工監控三個方面共17個措施落實的安全條件檢查確認，確保營業線施工安全管控無死角。

　　緊盯大型設備安全管控。大型設備操作人員上崗前進行營業線施工安全培訓、考試及持證上崗，落實“一人一機”防護制度，每臺大型設備均設置防傾覆措施，并有一人專門盯控，防止有危險動作;汽車吊嚴格落實平行鐵路線吊裝，不得侵入營業線設備安全界限。

　　目前，欽北線鐵路橋改建工程項目跨平陸運河185米剛構連續梁拱橋已進入承臺施工，欽江特大橋沿線樁基、下構正在同步有序施工。本次獲獎是建設單位對項目安全管理的高度肯定，后續施工中，項目部將繼續將穿透式安全管理融入經常、做在日常，有效提升現場施工安全管控水平，為平陸運河按期安全開通保駕護航。(雷曉蕓 甄瓊)