“每一個(gè)工程項(xiàng)目于我而言，都是一件藝術(shù)品，我會(huì)力求精益求精地去‘雕刻’他，讓他趨于完美。”劉飛一邊認(rèn)真檢查著剛剛制作完成的鋼筋籠尺寸，一邊堅(jiān)定地說道。

　　4月26日，劉飛身披綬帶站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成為2024年度“柳州工匠”。39歲的劉飛進(jìn)入中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司已有十五載，先后參建石家莊轉(zhuǎn)體斜拉橋、福泉高速公路、永柳高速公路等7個(gè)鐵路、公路項(xiàng)目，從最初懵懂的技術(shù)“小白”，歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪，已蛻變?yōu)楠?dú)當(dāng)一面的技術(shù)“精英”。先后取得國家發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利9項(xiàng)，省部級(jí)工法2項(xiàng)。現(xiàn)在的他已是中鐵七局三公司永柳高速項(xiàng)目部副經(jīng)理兼商務(wù)經(jīng)理。

　　“從無到有是最難的，永柳高速項(xiàng)目地處非常偏僻的荒郊野外，剛?cè)サ臅r(shí)候，那地方?jīng)]人、沒路、沒車、沒通信，啥都沒有。”提起正在建設(shè)的永柳高速，劉飛感慨地說，“那種孤獨(dú)難以言喻。”

　　該項(xiàng)目地處山區(qū)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊、任務(wù)重，他經(jīng)常連續(xù)多日吃住在工地，詳細(xì)走訪踏勘現(xiàn)場(chǎng)，開便道、建場(chǎng)站，每天千余通電話，奔走在各個(gè)工點(diǎn)跟進(jìn)施工進(jìn)度，規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工組織，協(xié)調(diào)解決施工難題，強(qiáng)力推進(jìn)管段內(nèi)路橋隧施工，2024年先后在全線取得“9個(gè)第一”的成績，被業(yè)主贊為“鐵軍”。

　　劉飛注重對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的學(xué)習(xí)、掌握和應(yīng)用，注重施工現(xiàn)場(chǎng)小改小革微創(chuàng)新研究工作，2020到2025年，他主導(dǎo)研發(fā)9項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，其中一種墩身自動(dòng)式升降噴淋裝置專利解決了高墩養(yǎng)護(hù)困難安全風(fēng)險(xiǎn)高的難題，一種便捷移動(dòng)式收縮雨棚的發(fā)明專利解決了廣西雨季時(shí)間長、氣溫高作業(yè)人員易中暑、梁體施工作業(yè)防雨的難題。

　　如今，成為項(xiàng)目領(lǐng)頭羊的劉飛，既注重項(xiàng)目的精細(xì)化管理，也重視運(yùn)用傳幫帶、干中學(xué)的人才培養(yǎng)機(jī)制，為企業(yè)發(fā)展賦能。從一個(gè)小白技術(shù)員一步步成長到今天，他說：“很慶幸自己進(jìn)入中鐵這個(gè)大家庭，很感謝工作中的好師傅、好領(lǐng)導(dǎo)教會(huì)了我什么是大國交通，什么是‘責(zé)任’。我要把這種傳幫帶的好傳統(tǒng)持續(xù)發(fā)揚(yáng)。”他帶徒弟，不僅教他們看圖算量，更以身作則，用飽滿的工作熱情感染身邊的每一位年輕同志，教他們“熱愛”，教他們“較真”。工作十余載，劉飛給公司輸送了16個(gè)技術(shù)主管、3個(gè)工程部長。

　　近年來，中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中涌現(xiàn)出了一大批在社會(huì)產(chǎn)生廣泛影響的先進(jìn)模范典型。“90后”盾構(gòu)機(jī)操作工羅浩，先后榮獲國家國資委“中央企業(yè)技術(shù)能手”“河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“陜西省勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱號(hào);盾構(gòu)分公司“蛟龍”掘進(jìn)班榮獲“全國工人先鋒號(hào)”，運(yùn)架分公司橋梁架設(shè)班組榮獲陜西省建設(shè)系統(tǒng)“夢(mèng)桃式班組”，劉洋、肖虎等14名一線工人獲得省級(jí)技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)。(龐慧敏)