“城市更新，老舊提質”，一場升至國家戰略的城市更新計劃正在推進。未來城市更新過程中，老舊高層構筑物施工改造有著愈來愈苛刻的綜合需求。一方面，老舊建筑、小區樹木、線路等穿插，環境復雜，面臨著空間約束局限;另一方面，人流密集，防止高空墜物有著更高等級要求;同時，人居舒適需求也亟需更高效、更寬敞、更環保整潔的一體化綠色施工平臺。以數智提效能，以品質促更新，成為新時代城市精細化更新施工技術的必然要求。

　　高層建筑更新施工中，傳統腳手架存在空間狹窄、材料用量大、搭設難度高、材料運送困難、人工效率低等難題;電動橋式腳手架提供了一種綠色施工平臺解決方案，并在多地等到廣泛贊譽與應用。

　　國外技術背景

　　現代電動橋式腳手架起源于歐洲，有著30多年的發展歷史，國外又稱作桅桿導架爬升式工作平臺(mast climbing work platform，簡稱MCWP)。歐洲、美國、加拿大、澳大利亞等國外發達國家由于開展大規模基礎建設時間較早，率先研發出了多種高規格、高性能的高空作業平臺，并且長期在產品設計優化、承載能力、智能化、作業高度、適應性等方面居于領銜地位。國內合作緊密的企業如西班牙的RESA集團、德國的GEDA公司、加拿大FRACO等。歐美國家率先制定了MCWP相關標準，對規范MCWP發展與推廣起到了關鍵作用。

　　迄今為止，國外MCWP相關企業對產品不斷進行系列升級，承載能力越來越高，作業范圍越來越大，數字化、智能化程度也不斷地提升。新加坡益立集團開發的MCWP施工高度可達180m，升降速度最高可達12m/min。多家企業的雙桅桿平臺長度可達40米以上，承載能力可達10噸以上。

　　國內市場應用與進展

　　在國內，北京星河模板腳手架公司最早在21世紀初引入，北京、河北、山東、江蘇、浙江一批企業也進行了快速跟進。通過技術消化吸收，特別是數字化、智能化技術的深入改良，形成了適應國內建筑特征的電動橋式腳手架體系。國內多家企業的設計參數高度可達150 m以上，雙桅桿承重達3000kg以上。天津大學、河北工程大學等高校對架體格構式立柱穩定承載力試驗開展了系列研究。

　　電動橋式腳手架提供了一種適用于高空作業的數字化、機械化平臺，由底座系統、桅桿系統、作業平臺、防護系統、控制系統等組成。電動橋式腳手架利用齒輪齒條傳動系統，使作業平臺通過單桅桿、雙桅桿提升或降落，將作業工人和施工材料運送到建筑物或結構的各個高度的不同作業層。

　　電動橋式腳手架具有多種突出優勢，在很多領域得到廣泛應用。一是承載力大，雙桅桿體系設計載荷可達數噸以上，能夠滿足多種城市更新的材料輸送需求。二是裝拆施工速度快，平臺裝拆快捷，節約大量人工，僅需安裝桅桿、平臺等系統，比腳手架快達5倍以上。三是防火性能好，主體構件底座、桅桿、平臺及護欄桿均為熱鍍鋅鋼材，阻燃性強。四是作業環境好，模塊標準化組裝體系，齒輪齒條可便捷機械化輸送到各個施工高度，給予施工人員優質的作業環境和體驗。五是適應性廣，世界各國體系已開發了“一”字型、“L”字型、“H”字型、“O”字型、“C”字型等十余種形式，能夠滿足各種施工環境。

　　城市更新打造美好、宜居、韌性、智慧城市，老舊高層建筑改造施工任務艱巨。多數老舊小區情況復雜，建筑本體、小區環境、歷史文化、居民訴求等千差萬別，老舊建筑外觀衰敗，外墻飾面剝落、破損，天然石材、瓷磚脫落層出不窮，局部空鼓破損屢見不鮮，亂搭亂建現象普遍，各式私封陽臺、雨蓬、防盜網、晾衣架五花八門。因此，樓體翻新、建筑節能改造、外窗節能改造、雨水收集改造、圍護結構改造、規整立面與線纜等對高空綜合作業施工平臺有著更高要求，電動橋式腳手架提供了一種優質的解決方案。

　　工欲善其事，必先利其器。現代化的先進施工工具是新質生產力的重要支撐與保障，通過科研機構產學研合作，電動橋式腳手架技術數智化逐步升級，不斷突破技術瓶頸，逐步縮小與國際領先企業的差距。電動橋式腳手架正在多個項目發揮重要作用，前景廣闊，有望為城市更新注入產業升級新的活力。（作者馬利軍系天津大學建筑工程學院博士生、中國模板腳手架協會副秘書長）