本報(bào)訊 以一批重大工程作牽引，我國交通投資保持高位運(yùn)行。一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，鐵路、水路投資保持較快增長，同比分別增長5.2%和10.2%。

　　在建一批、新開一批、儲備一批，為積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，一批交通重大工程項(xiàng)目已完成年度布局。今年2月，交通運(yùn)輸部編制印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國重大工程和重大項(xiàng)目(2025年版)》，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程等20個(gè)重大工程(包)和新藏鐵路、三峽水運(yùn)新通道、珠三角樞紐(廣州)新機(jī)場等45個(gè)重大項(xiàng)目已謀劃啟動或有序推進(jìn)。

　　“一季度，交通運(yùn)輸全力搶開局、穩(wěn)增長、促發(fā)展，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)、總體實(shí)現(xiàn)良好開局。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東表示。

　　河北滄州市，全長288公里的堤頂路依運(yùn)河而建，串起沿線364個(gè)和美鄉(xiāng)村，成為人們觀光、休閑的好去處。新疆新源縣，蜿蜒的盤龍谷道穿越草原、雪山、松林、灌木，不僅是牧民轉(zhuǎn)場的快速通道，更成為聚攏人氣的“綠海大道”。

　　“今年，我們將多措并舉、持續(xù)發(fā)力，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系。”交通運(yùn)輸部公路局副局長陶漢祥介紹。

　　今年，我國將因地制宜、分級分類推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級和基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善，全年計(jì)劃新改建農(nóng)村公路10萬公里，新增通三級及以上等級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)250個(gè)，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)1.2萬個(gè)。

　　加快推進(jìn)農(nóng)村公路危橋改造和安全生命防護(hù)工程，全年實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋改造3000座、安全生命防護(hù)工程5萬公里，確保具備條件的2020年底存量農(nóng)村公路危橋完成改造。

　　加強(qiáng)日常管理養(yǎng)護(hù)，加快推進(jìn)老舊路段及次差路段改造，全年實(shí)施修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程10萬公里，確保路況水平保持穩(wěn)定。鼓勵各地利用農(nóng)村公路路側(cè)閑置場地資源，完善交通驛站、停車區(qū)、觀景臺等設(shè)施，進(jìn)一步拓展停車、充換電等服務(wù)功能。

　　大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，深化交旅、交能融合，服務(wù)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，因地制宜增設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)與農(nóng)村公路間便捷通道，鼓勵在高速公路服務(wù)區(qū)、汽車客運(yùn)站開辟區(qū)域開展特色農(nóng)產(chǎn)品銷售。

　　統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域公益性崗位，優(yōu)先安置脫貧人口和就業(yè)困難等低收入群體參與農(nóng)村公路建設(shè)及維修養(yǎng)護(hù)，將農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域就業(yè)崗位穩(wěn)定在85萬個(gè)。

　　(韓 鑫)