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打造“佛山第一跨” ——中交路建承建的順德大橋項(xiàng)目建成通車

2025-05-13 13:57:54來源:中華建筑報(bào)網(wǎng)作者:喻麗 吳麗珍責(zé)任編輯:xmt01

  5月8日,由中交路建承建的廣東省佛山市順德區(qū)順德大橋建成通車,大良街道與容桂街道之間的車程由原繞行40分鐘縮短至5分鐘。

打造“佛山第一跨” ——中交路建承建的順德大橋項(xiàng)目建成通車

  順德大橋項(xiàng)目位于順德區(qū)東部新城,路線全長(zhǎng)2.62公里,控制性工程順德大橋橫跨容桂水道,總長(zhǎng)約2455米,主跨626米,為鋼混組合結(jié)構(gòu)的高低塔雙索面混合梁斜拉橋,被譽(yù)為“佛山第一跨”。項(xiàng)目采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)。

  順德大橋索塔為罕見的鋼混組合子母塔,其中容桂側(cè)索塔高204米,大良側(cè)索塔高151米。全橋共計(jì)112個(gè)鋼塔節(jié)段,最大節(jié)段重量達(dá)250噸,最大吊高達(dá)200米。由于索塔處于容桂水道百余米外的陸地上,無法采用大噸位浮吊吊裝方案,200米的吊高也讓所有履帶吊設(shè)備力不從心,而國(guó)內(nèi)滿足吊裝條件的塔吊保有量少、檔期緊、租金高。此外,鋼橫梁吊裝重量大,常規(guī)工藝需通過分節(jié)段吊裝后高空散拼,安全風(fēng)險(xiǎn)大。頗高難度的鋼塔節(jié)段及橫梁吊裝,給建設(shè)者帶來巨大挑戰(zhàn)。

  為突破施工中現(xiàn)有的技術(shù)壁壘,中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展專項(xiàng)攻關(guān),自主研發(fā)多功能自爬式鋼塔提升機(jī)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賴引明介紹,該提升機(jī)集合了鋼塔節(jié)段安裝、鋼橫梁整體提升、鋼箱梁安裝、變截面適應(yīng)性調(diào)節(jié)、作業(yè)平臺(tái)一體化爬升等五個(gè)功能為一體,實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多用”,被形象地稱為橋梁界的“變形金剛”。

  多功能自爬式鋼塔提升機(jī)突破傳統(tǒng)安裝工藝及設(shè)備,填補(bǔ)了鋼塔施工在自爬升安裝方面的空白,引領(lǐng)了鋼塔、鋼橫梁設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。由于該工藝設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單、施工效率高、適用性廣、減少高空安全風(fēng)險(xiǎn)、成本相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì),在橋梁鋼塔、鋼橫梁施工的領(lǐng)域具有廣闊的工程應(yīng)用前景。

  爬塔機(jī)投入使用后,以該設(shè)備為主要內(nèi)容的新聞報(bào)道獲評(píng)2022年度中國(guó)交通運(yùn)輸科技十大新聞,“廣東佛山順德大橋鋼塔智能建造先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)(自動(dòng)駕駛和智能建造方向),相關(guān)成果獲評(píng)2022年中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第三屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽特等獎(jiǎng)、2023年中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、2024年中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建設(shè)十大新技術(shù)、首屆茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽特等獎(jiǎng)、中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)金橋獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2024年度公路工程工法等諸多榮譽(yù)。同時(shí),其延伸出的專利形成專利集群,為順德大橋主塔建設(shè)提供了有力支撐,也為同類型橋梁建設(shè)提供了借鑒。

  當(dāng)前,順德東部新城由大良、容桂、倫教三個(gè)街道組成,是本地區(qū)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、文化與金融中心,跨容桂水道的交通長(zhǎng)期依賴德勝大橋,其通行能力已飽和,成為制約區(qū)域融合的瓶頸。順德大橋項(xiàng)目作為順德區(qū)落實(shí)“一城二片區(qū)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的核心工程,建成后將新增南北向快速通道,完善“六縱七橫”路網(wǎng)體系,分流德勝大橋壓力,并通過銜接廣珠西線高速公路等骨干路網(wǎng),縮短與廣佛都市圈、南沙自貿(mào)區(qū)的通行時(shí)間,不僅能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求,更將促進(jìn)大良與容桂的產(chǎn)業(yè)銜接,為新能源、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)提供基礎(chǔ)條件,推動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作。

  順德大橋的建成通車,進(jìn)一步完善了市政配套設(shè)施,還將通過加強(qiáng)順德東部新城與廣州、佛山的交通聯(lián)系,縮短城鄉(xiāng)距離,促進(jìn)教育、醫(yī)療等公共服務(wù)資源共享,為縮小區(qū)域差距提供支撐。(喻麗 吳麗珍)

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