本報訊 武漢市硚口區的中鐵大橋科學研究院大數據中心，依靠橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室，以國家重大橋梁工程建造為契機，將人工智能、云計算、BIM、大數據等先進信息化技術與橋梁建造相結合，加快推進橋梁產業高端化智能化綠色化升級，取得了一批重大原創成果，形成了以“施工管理能力提升、施工工藝裝備發展、建養一體化技術研究”為特征的橋梁智能建造2.0體系。

　　大數據中心利用智能化技術構建孿生建造場景，通過數字孿生平臺進行虛擬預拼和誤差預判，節約工期超過32%。崇啟公鐵長江大橋項目中，自主研發的“多點自適應同步頂推控制系統”，遠程“一鍵”作業、偏差自動糾正，作業效率提升20%，為復興號高鐵過江奠定基礎。

　　成渝中線重慶樞紐段1標“托梁換柱”施工中，技術人員結合智能感知算法，創新新工藝，節約工期6個月，降低造價超1億元，為鐵路建設領域首例;研發的大型結構物安裝測量定位系統，具備多項智能化功能，工效提升60%;開發的橋梁施工起重設備數字孿生監控系統，實現智能感知和精準控制，提升作業精度，減少作業時間。

　　近年來，大數據中心構建了“橋梁智能建造人工智能中臺”，確保新質算力的可靠性;通過多終端與大橋云、人工智能體的融合，實現了“狀態自感知、風險自判識、預警自發布”等功能，提高了大橋施工安全質量風險管控水平。

　　目前，橋科院已先后獲得湖北省專精特新“小巨人”企業、高新技術企業證書、支持硚口發展突出貢獻獎等榮譽，并在2025年獲評"第七屆全國文明單位"稱號。

　　未來，橋科院將繼續發揮高科技企業的示范引領作用，加快科技成果轉化，大力發展數字經濟，為湖北科技創新供應鏈平臺和硚口區大模型平臺建設貢獻力量。(喬 萱)