近日，在皖南群山間，由安徽建工水利匠心打造的涇青高速二分部建設工程迎來關(guān)鍵節(jié)點。全長12.6公里的路基、橋梁等主體工程順利完工，標志著該標段建設任務即將圓滿收官，為涇青高速全線貫通奠定堅實基礎。

　　山水裁云成大道 長虹飛架貫乾坤

　　在桃花潭畔，當?shù)卮迕駶M懷憧憬：“等家門口的高速通了，去合肥、南京方便了，外地游客來桃花潭也快了，咱的土特產(chǎn)就能賣得更遠啦!”樸實的話語，道出了沿線群眾對涇青高速通車的熱切期盼。

　　這條承載著希望的高速公路，正是宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段。遠眺這條貫穿皖南山水的交通動脈，宛如一條蓄勢待發(fā)的鋼鐵巨龍，蜿蜒穿梭于層巒疊嶂之間，橫跨江河溪流之上。它打破了地理阻隔，讓曾經(jīng)交通不便的偏遠之地緊密相連，不僅串聯(lián)起沿線秀美的自然風光，更將成為激活區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，為皖南國際文化旅游示范區(qū)建設、交旅融合發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。

　　該段項目采用雙向四車道標準建設，設計時速100公里，恰如一條靈動的絲帶，穿梭于涇縣黃村鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的青山綠水間。其中，涇青高速二分部雖只是全線的一段，但地形復雜、地貌多變，在打通皖南東西向通道中肩負重任。

　　戰(zhàn)洪斗暑破重嶂 踏浪穿云拓天路

　　全長2002米的青弋江特大橋，是項目“頭號難關(guān)”。該橋橫跨青弋江灌溉渠、主河道、支渠及三條交通要道，橋梁結(jié)構(gòu)復雜，小箱梁、現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁交錯，僅樁基就達283根，施工難度在皖南地區(qū)極為罕見。

　　施工過程中，水患與高溫成為兩大“攔路虎”。青弋江流域降雨充沛，2024年6月，皖南遭遇強降雨，陳村水庫泄洪流量高達2800立方米/秒，項目多處設施面臨威脅。二分部迅速啟動防汛預案，班子成員帶頭24小時值守，黨員團員全面排查隱患，采取防沖刷措施、挖斷便道泄洪，并有序轉(zhuǎn)移人員設備，最終實現(xiàn)零險情、零事故。

　　去年夏季，皖南地區(qū)酷熱難耐，施工現(xiàn)場地表溫度超50℃。項目部靈活調(diào)整作業(yè)時間，采取“做兩頭、歇中間”的策略，積極開展“夏日送清涼”活動，通過搭建遮陽棚、設置休息站、發(fā)放防暑物資等措施，兼顧施工進度與工人健康 。

　　數(shù)智領(lǐng)航開新局 匠心淬煉鑄精品

　　面對青弋江特大橋復雜施工難題，二分部項目部以“四新”技術(shù)為突破，全面推進數(shù)控化、智能化建設。鋼筋加工引入智能焊接機器人與數(shù)控設備，提升精度效率;混凝土拌和采用智能系統(tǒng)，實現(xiàn)配比精準調(diào)控;預應力施工運用智能張拉壓漿技術(shù)，保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量;預制梁生產(chǎn)嚴格標準化流程，確保品質(zhì)達標。

　　鋼箱梁安裝是技術(shù)攻堅重點。針對110米大跨度、跨路跨河施工難點，項目部采用支架拼裝與步履式頂推法，在不中斷交通的情況下，精準完成5700噸鋼箱梁安裝，較原計劃提前5個多月。

　　面對施工組織復雜、梁體結(jié)構(gòu)多樣的挑戰(zhàn)，項目部科學編制進度計劃，全面參與安徽建工集團勞動競賽活動，通過設立多維度考核和獎懲激勵機制，激發(fā)全員動能，在全線4個標段中成績名列前茅。

　　碧水生輝融基建 青山疊翠映坦途

　　在涇青高速二分部的建設征程中，環(huán)保理念如同一條靈動的生態(tài)紐帶，深度融入每一個施工細節(jié)。項目部以高度的責任感，嚴格落實各項環(huán)保要求，將生態(tài)保護與工程建設完美交織，全力探索“綠水青山”與“金山銀山”的協(xié)同發(fā)展之路。

　　明確目標，筑牢生態(tài)保護基石。項目部錨定清晰且精準的環(huán)境目標體系：嚴格對標《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》，將施工噪聲晝間控制在70dB以內(nèi)，夜間控制在55dB以內(nèi);建立完善的污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)沉淀處理后循環(huán)利用;全面落實揚塵防治“六個百分百”要求，實現(xiàn)施工現(xiàn)場揚塵達標排放;足額配備專職安全員，強化安全管理體系，確保安全費用提取及時、使用規(guī)范，全方位保障工程建設的生態(tài)安全底線。

　　技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動綠色施工進程。在混凝土施工中，采用聚羧酸高性能減水劑，在提升混凝土性能的同時，有效減少水泥用量，降低能耗;綜合運用覆蓋、灑水、固化等先進揚塵控制技術(shù)，構(gòu)建起全方位的施工現(xiàn)場揚塵污染防控網(wǎng)絡;引入太陽能光伏發(fā)電照明系統(tǒng)，以清潔能源替代傳統(tǒng)電能，減少碳排放，點亮綠色施工之路。在施工設備選型上，項目部堅決淘汰高耗能設備與落后工藝，優(yōu)先選用節(jié)能、環(huán)保型機械設備，從源頭上降低施工能耗與污染排放。憑借這些創(chuàng)新舉措，項目部成功實現(xiàn)安全零事故、環(huán)保零事件、工程質(zhì)量全程可控的優(yōu)異成績，為皖南地區(qū)生態(tài)保護貢獻了交通建設領(lǐng)域的智慧與力量。

　　循環(huán)利用，踐行可持續(xù)發(fā)展理念。項目部始終秉持“資源節(jié)約、循環(huán)利用”的可持續(xù)發(fā)展理念，在施工過程中不斷挖掘資源利用潛力。將開挖石方加工成碎石，實現(xiàn)廢棄石方資源化利用，降低工程材料成本;引入智慧地磅收料系統(tǒng)，對材料實施精細化管理，使材料損耗率大幅降低。

　　這些創(chuàng)新實踐不僅顯著降低了工程建設成本，更有效減少了建筑垃圾產(chǎn)生，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的雙豐收，為生態(tài)保護與工程建設和諧共生提供了生動范例。

　　涇水揚波，青弋起舞，通衢大道必將托起區(qū)域發(fā)展新希望。在涇青高速二分部的建設工地上，建設者們以智慧為筆、以汗水為墨，在皖南的山水之間鐫刻下交通強國的時代印記。從青弋江特大橋鋼箱梁的順利架設，到提前5個多月圓滿完成建設任務;從“三號聯(lián)創(chuàng)”活動的深入開展，到綠色施工理念的全面踐行，二分部的建設者們用實際行動生動詮釋了新時代交通建設人的責任與擔當，為實現(xiàn)涇青高速早日通車的目標，為長三角一體化進程加速推進，貢獻更多的安徽建工水利力量。(鐘 和)