本報訊 近日，記者從國際橋梁大會(IBC)官網獲悉，中國鐵建組織鐵四院牽頭申報的“南沙港鐵路洪奇瀝特大橋”項目獲西奧多·庫珀獎，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局參與申報的“黃茅海跨海通道”項目獲喬治·理查德森獎，2025年，全球共有6個橋梁項目獲獎，中國鐵建占比三分之一。

　　國際橋梁大會，簡稱IBC，是美國西賓夕法尼亞州工程師協會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有廣泛影響力，大會獎項設立于1988年，是橋梁界最負盛名的獎項，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。其中，西奧多·庫珀獎主要頒發給近期取得科技創新杰出成就的鐵路橋梁項目，展示新鐵路橋梁設計創新、既有鐵路橋梁修復或在鐵路橋梁的快速施工技術等;喬治·理查德森獎側重于表彰在設計、施工、研究、教育等方面取得具有創新性、技術卓越性和杰出成就的橋梁項目。

　　南沙港鐵路是推進粵港澳大灣區的重要交通基礎設施工程，鐵四院設計的南沙港鐵路洪奇瀝特大橋是南沙港鐵路關鍵控制性工程，創新采用雙主跨2×360米鋼桁梁柔性拱橋，為世界同類型最大跨度橋梁，良好適應航跡線交錯及河床呈“W”形的建設條件，實現了跨越能力與承載功能的高效協同。

　　黃茅海跨海通道連接珠海金灣與江門臺山，海域段約14公里。控制性工程包括兩個主跨720米的三塔斜拉橋——黃茅海大橋和主跨700米的雙塔斜拉橋——高欄港大橋。主橋采用“雙曲面獨柱塔+分體式鋼箱梁”設計，實現了力與美的融合，特別是“小蠻腰”形索塔簡潔優雅，成為粵港澳大灣區的標志性建筑之一。(鐘 和)