近日，隨著P34-B樁基最后一根鋼護筒緩緩沉入指定位置，中交一航局天津深基工程有限公司鹽城港大豐港區(qū)一期碼頭引橋搶險加固工程鋼護筒全部完成沉設，較計劃提前15天。

　　據悉，該項目共需沉設鋼護筒312根，總重量超3787噸。自開工以來，面臨大豐港海域地質條件復雜、海流沖刷影響大、沿海地區(qū)天氣多變、海底障礙物繁多等諸多不利因素，項目團隊迅速響應，從本質安全考慮，采用地質勘探鉆機代替潛水進行探摸，確定障礙物位置，根據障礙物類型編制清障方案，采取沖擊鉆沖擊配合水下吹泥、切割、吊裝等方式逐步清障，為后續(xù)鋼護筒沉設掃清障礙，最終提前半個月完成全部護筒沉設任務。

　　下一步，項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、精益求精的工作作風，全力推進項目后續(xù)施工任務，確保提前完工。項目建成后，將顯著提升大豐港區(qū)一期碼頭引橋的結構穩(wěn)定性和承載能力，有力保障港口的安全高效運營，為地區(qū)經濟發(fā)展提供更加堅實的基礎設施支撐。（郭一夫）